深冬時節，景洪市告莊西雙景的湄公河星光夜市游客絡繹不絕，綠樹成蔭的趕擺場上人聲鼎沸，竹籬笆搭建的攤位上擺滿了各類傣味美食，讓人垂涎欲滴，冬日旅游依舊熱鬧。

2023年以來，中老鐵路沿線地區人氣爆棚，國內外的游客搭乘中老鐵路紛至沓來，乘中老鐵路國際旅客列車跨境游成為新風尚。

2023年5月23日至26日，來自老撾的100名小學生從萬象乘坐中老鐵路列車來到昆明，再換乘高鐵到達北京，老撾小學生乘坐火車到北京的夢想變成了現實。

2023年11月13日，北京至老撾首趟跨境旅游專列在北京豐臺站發車，全程共計15天，游客們切身體驗高質量共建“一帶一路”的標志性工程——中老鐵路的魅力。

開通運營以來，中老鐵路大力推動“鐵路+旅游”融合發展新模式，持續豐富旅游產品供給，“從雪山到雨林”“從天府平原到熱帶雨林”等旅游列車受到游客青睞。

“中老鐵路不僅為構建中國與南亞東南亞黃金大通道發揮了積極作用，同時國際旅客列車的開行，滿足了中老兩國廣大旅客跨境出行和出境旅游等需求，對推動兩國旅游等產業發展具有重要的意義?！蔽麟p版納傣族自治州文化和旅游局主要負責人介紹，受益于中老鐵路，2023年1月至9月，西雙版納州接待游客5400多萬人次，實現旅游總收入731.75億元。

“坐著動車去老撾火了，我每月都要組旅游團去老撾，一去就是一個星期?！崩ッ麒F路局集團國際旅游服務有限公司負責東南亞旅游業務的杜婷婷說，老撾旅游深受昆明、北京、成都等國內游客的青睞。老撾的朋友告訴她，國際旅客列車開行，促進了客流、物流、信息流高效流通，老撾萬象的房價和車費均上漲了20%左右。

從通到暢、從暢到快、從快到好，中老鐵路國際旅客列車開行以來，昆明至萬象間可實現乘火車當日通達，列車全程運行時間壓縮至9小時26分，旅客出入境通關時間縮短至各需約1小時，中老鐵路國際旅客列車的發展目標正逐步實現。

2023年以來，中老兩國鐵路部門動態調整列車運行方案，實施“一日一圖”，不斷滿足中老兩國民眾日常出行需求，中國段日均開行51列，最高單日開行74列，單日最高發送旅客8.3萬人次，日均開行旅客列車由開通初期的2列增至目前的10列，單日最高發送旅客10197人次。

數據顯示，截至2023年12月5日，磨憨口岸共計查驗國際旅客列車474列次，驗放來自6大洲75個國家和地區出入境旅客突破10萬人次，達到100186人次，外國籍旅客出入境約1.49萬人次，占總人數14.9%，老撾、泰國、新加坡籍旅客出入境人數排名前列。

下一步，中國鐵路昆明局集團有限公司將以“鐵路+旅游”推動產業跨界融合、協同發展，以優質供給滿足旅客出行需求和旅游體驗，不斷提升中老跨境旅游品質，打造“鐵路+旅游”金字招牌。（記者 李承韓）