2016年12月，中老鐵路建設全線開工。近5年來，許多老撾當地人在這條現代鐵路的建設過程中成長為“大工匠”。

坎皮烏·達瓦今年36歲，家在老撾北部山區瑯勃拉邦省香恩縣，家里有4個孩子，原來的日子過得有點緊。許多當地人靠種田或打柴捕獵為生。

5年前，坎皮烏發現，許多車輛和中國工人源源到來。他聽說，要從大山里修一條條長長的隧洞，用來架設鐵路跑火車，能到達首都萬象。不久后，村委會說，中國人來修鐵路了，可以去應聘。

坎皮烏至今仍記得他到鐵路工作的日子?！?017年4月13日，我到現場應聘”?？财跞チ藦S房，他感到，這是一個能讓他長進、改善家庭條件乃至改變大山的機會。從此，坎皮烏留在了中國電建水電三局中老鐵路項目鋼構廠，從事電焊操作。

“以前也學過焊接，但不一樣。這里的工具都是現代化的，學到很多知識?！笨财蹴樌ㄟ^項目技能面試，認真接受培訓后努力工作，很快被提升為外籍員工焊接班組組長。更讓他感到驕傲的是，他還接到了新任務——牽頭到家鄉宣傳招工?！跋胱尨謇锏幕锇橛泻霉ぷ?，有錢養家人。以后鐵路修好了，也想繼續跟著干。”坎皮烏說。

2019年，坎皮烏成為水電三局的優秀外籍員工，還被老中鐵路有限公司評為“鐵路工匠”。

同一年被評為“鐵路工匠”的還有宋宅·賽雅馮。宋宅今年34歲，來自老撾北部大山里的川壙省。在中老鐵路建設啟動時，宋宅來到中國電建水電十五局中老鐵路項目部工作。此前，他在老撾公司工作，參加過水電站建設。

“來到（中老）鐵路工作后學到了更多知識，學會使用更高端的儀器設備?！彼握f：“（中國）鐵路系統施工更復雜，技術更有難度，項目也更豐富?！?/p>

技術水平提升后，宋宅有了更大的夢想。“老撾鐵路建設才剛開始，將來，鐵路可能貫穿老撾南北、遍布老撾全國?！彼握f，以后自己積累了經驗和技術，“說不定可以自己成立測繪公司，和中國公司合作”。

阿發·勞利今年20歲，家在老撾北部豐沙里省。2020年5月，阿發到中鐵武漢電氣化局中老鐵路項目部電力變電第一作業隊工作，當年就被評為“鐵路工匠”。

“我18歲高中畢業就到中國西雙版納打工，見識了中國的發展成就，內心贊賞中國人的勤勞奮發，希望用從中國學到的技能本領建設家園。”阿發說。

他告訴記者，中國師父蔣雙洪毫無保留、帶他走遍施工現場各區段，攀上爬下，講授基本知識、安裝技能和安全要求等，逐步提升他的干事能力、溝通能力、組織能力和安全意識。

“我也沒讓中國師父失望。”阿發說：“需要發電時，我是第一個抬起發電機走在前面的人；敷設高壓電纜時，我是第一個扛起電纜走在排頭的人；每天收工返回駐地時，我是收拾好場地整理好工具落在末尾的人，就這樣建設著老中鐵路?！?/p>

中老鐵路即將由建設期進入運營期。目前，100多名老撾學員在中鐵二局中老鐵路萬象鋪軌基地實習，他們將成為新一代技術工人。蓬皮蒙·蒙占迪是其中一員，她有一個中文名“彭夢雨”。

“2015年，我在貴州貴陽職業技術學院學習時聽說老中鐵路舉行開工奠基儀式，當時就果斷選擇了軌道交通運營管理專業?！彼貞浾f。

彭夢雨的家鄉在孟賽，是中老鐵路途經地。回到家鄉后，她報名參加老中鐵路有限公司第一期培訓學員招聘，成為機務班學員?！拔曳浅＞磁謇现需F路參建員工，他們辛勤付出，全心全意，全年無休?！迸韷粲暾f，“我對老撾鐵路事業和自己的未來充滿無限向往，投身鐵路事業一定能實現自己的人生價值。”

老中鐵路有限公司總經理肖乾文對記者說：“5年建設期，看到老撾員工從不懂鐵路到被評為‘鐵路工匠’；看到老撾籍營運學員一批一批走上鐵路運輸工作崗位，我們感到由衷高興。相信在兩國員工共同努力下，中老鐵路將成為傳承與弘揚兩國友誼的平臺，成為老撾實現國家富強、人民幸福的舞臺?！?/p>